કમિન્સ એન્જિન પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ 3921444/3802085 કમિન્સ 6C8.3 એન્જિન માટે

ઉત્પાદન વર્ણન

વાલ્વ વાલ્વ હેડ અને સ્ટેમથી બનેલો છે.વાલ્વ હેડનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે (ઇનટેક વાલ્વ 570~670K છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ 1050~1200K છે), અને તે ગેસનું દબાણ, વાલ્વ સ્પ્રિંગનું બળ અને ટ્રાન્સમિશન ઘટકોના જડતા બળને પણ સહન કરે છે.તેની લ્યુબ્રિકેશન અને ઠંડકની સ્થિતિ નબળી છે, અને વાલ્વ જરૂરી હોવા જોઈએ તેની ચોક્કસ તાકાત, કઠોરતા, ગરમી પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર છે.

વાલ્વનું કાર્ય એન્જિનમાં હવા દાખલ કરવા અને દહન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસને બહાર કાઢવા માટે ખાસ જવાબદાર છે.એન્જિનના બંધારણમાંથી, તે ઇન્ટેક વાલ્વ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં વિભાજિત થાય છે.ઇન્ટેક વાલ્વનું કાર્ય એંજિનમાં હવાને ચૂસવું અને બળતણ સાથે ભળવું અને બળવું છે;એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનું કાર્ય બળેલા એક્ઝોસ્ટ ગેસને ડિસ્ચાર્જ કરવાનું અને ગરમીને દૂર કરવાનું છે.

ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, હવે મલ્ટી-વાલ્વ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.તે સામાન્ય છે કે દરેક સિલિન્ડર 4 વાલ્વ સાથે ગોઠવાયેલ છે (ત્યાં 3 અથવા 5 વાલ્વ સાથે સિંગલ-સિલિન્ડર ડિઝાઇન પણ છે, સિદ્ધાંત સમાન છે).4 સિલિન્ડરોમાં કુલ 16 વાલ્વ હોય છે."16V" ઘણીવાર ઓટોમોબાઈલ સામગ્રીઓમાં જોવા મળે છે તેનો અર્થ એ છે કે એન્જિનમાં કુલ 16 વાલ્વ છે.આ પ્રકારની મલ્ટિ-વાલ્વ સ્ટ્રક્ચર કોમ્પેક્ટ કમ્બશન ચેમ્બર બનાવવા માટે સરળ છે.ઇન્જેક્ટર મધ્યમાં ગોઠવાયેલ છે, જે તેલ અને ગેસના મિશ્રણને વધુ ઝડપથી અને સમાનરૂપે બળી શકે છે.દરેક વાલ્વનું વજન અને ઓપનિંગ યોગ્ય રીતે ઘટાડવામાં આવે છે, જેથી વાલ્વ ઝડપથી ખોલી અથવા બંધ કરી શકાય.