કમિન્સ QSK23 એન્જિન માટે કમિન્સ એન્જિન પાર્ટ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ 4096464

ઉત્પાદન પરિમાણ

એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એન્જિનના સિલિન્ડર બ્લોક સાથે જોડાયેલ છે, અને દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ ગેસ એકત્રિત કરવામાં આવે છે અને ડાળીઓવાળી પાઇપલાઇન્સ સાથે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે.
તેની મુખ્ય આવશ્યકતા એ છે કે એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર શક્ય તેટલો ઓછો કરવો અને સિલિન્ડરો વચ્ચે પરસ્પર હસ્તક્ષેપ ટાળવો.જ્યારે એક્ઝોસ્ટ ખૂબ કેન્દ્રિત હોય છે, ત્યારે સિલિન્ડરો એકબીજા સાથે દખલ કરશે, એટલે કે, જ્યારે કોઈ ચોક્કસ સિલિન્ડર ખલાસ થઈ જાય છે, ત્યારે તે અન્ય સિલિન્ડરોમાંથી બહાર નીકળેલા એક્ઝોસ્ટ ગેસને અથડાવે છે.આ રીતે, તે એક્ઝોસ્ટના પ્રતિકારને વધારશે, જેનાથી એન્જિનનું આઉટપુટ ઘટશે.
ઉકેલ એ છે કે દરેક સિલિન્ડરના એક્ઝોસ્ટને શક્ય તેટલું અલગ કરવું, સિલિન્ડર દીઠ એક શાખા અથવા બે સિલિન્ડર માટે એક શાખા, અને દરેક શાખાને શક્ય તેટલી લાંબી અને સ્વતંત્ર રીતે અલગ-અલગ પાઈપોમાં ગેસના પરસ્પર પ્રભાવને ઘટાડવા માટે આકાર આપવામાં આવે છે. .

એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં એન્જીન પાવર પરફોર્મન્સ, એન્જિન ફ્યુઅલ ઇકોનોમી પરફોર્મન્સ, ઉત્સર્જન ધોરણો, એન્જિનની કિંમત, મેચિંગ વ્હીકલ ફ્રન્ટ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેઆઉટ અને તાપમાન ક્ષેત્ર વગેરેને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

હાલમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: કાસ્ટ આયર્ન મેનીફોલ્ડ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મેનીફોલ્ડ સામગ્રી અને પ્રક્રિયા તકનીકોની દ્રષ્ટિએ.