મોડલ | કમિન્સ QST30-C1050 |
ફોર્મ | 12-સિલિન્ડર, વોટર-કૂલ્ડ, વી-આકારનું, ચાર-સ્ટ્રોક, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ |
સિલિન્ડર વ્યાસ | 140 મીમી |
પિસ્ટન સ્ટ્રોક | 165 મીમી |
વિસ્થાપન | 30.5 લિ |
સંકોચન ગુણોત્તર | 15.7:1 |
રેટ કરેલ પાવર/સ્પીડ | 783KW/2100 r/min |
મહત્તમ ટોર્ક | 4630 N·m/1300 r/min |
નિષ્ક્રિય ઝડપ | 650 આર/મિનિટ |
કુલ માસ | 3171 કિગ્રા |
કમિન્સ QST30-C1050 ઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્શન એન્જિન એ 12-સિલિન્ડર, 50 ડિગ્રીનો વી-આકારનો કોણ, 4-સ્ટ્રોક, વોટર-કૂલ્ડ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, સુપરચાર્જ્ડ ઇન્ટરકૂલિંગ એન્જિન છે, જે જાપાનીઝ કોમાત્સુ SA12V-140 એન્જિન પર આધારિત છે, તેનું ઉત્પાદન 1988 માં શરૂ થયું હતું. ખાણકામ ડમ્પ ટ્રક, લોડર અને બુલડોઝર અને અન્ય સાધનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.QST30 એન્જિન અને અન્ય પ્રકારના એન્જિન, ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ, ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન મિકેનિઝમ, ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ, કૂલિંગ સિસ્ટમ અને સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ દ્વારા.
1. ડ્યુઅલ RP39 બોશ ફ્યુઅલ પંપ
2.Engine ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ
3. ઇંધણનો વપરાશ ઓછો કરો, પ્રવેગક પ્રતિભાવમાં સુધારો કરો અને વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ ઓછો કરો.
4.મિકેનિકલ થ્રોટલ કેબલ (ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ) રદ કરો
5. એન્જિન પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓને શ્રેષ્ઠ બનાવો
6. બાકીના ક્વોન્ટમ પરિવારની જેમ જ નિયંત્રણ લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરે છે
1.કોમાત્સુ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન ડિઝાઇનને અપનાવો
2. એલ્યુમિનિયમ પિસ્ટન કરતાં ઉચ્ચ સિલિન્ડર પ્રેશર બેરિંગ ક્ષમતા
3. ઉપયોગ ચક્ર મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત છે
4. પોલાણની સમસ્યાઓ દૂર કરવા માટે સિલિન્ડર લાઇનર સાથે નજીકથી કામ કરો
1. જાળવણી કામગીરીમાં ભૂલો અટકાવો: જ્યારે તેલનું દબાણ ન હોય ત્યારે મશીનને શરૂ કરતા અટકાવે છે અને ડ્રાય સ્ટાર્ટ નહીં થાય.
2. ઓવરહોલ ચક્ર અને ઘટક જીવન સુધારો
3. મોટરની વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણુંમાં વધારો, ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો
5 વર્ષ માટે મોંગ પુ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.