કમિન્સ QSNT-G3 એન્જિન એસેમ્બલી

CCEC N શ્રેણીના એન્જિન ઉત્પાદનોની પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

સુપર પાવર
પાવર 185-545 હોર્સપાવરને આવરી લે છે અને મહત્તમ ટોર્ક 1763 ન્યૂટન મીટર છે.
લો-સ્પીડ ટોર્ક મોટો છે, શરૂઆત ઝડપી છે અને ચઢવાની ક્ષમતા મજબૂત છે.
સ્વ-વજન 1250 કિગ્રા છે, અને પાવર-ટુ-વેટ રેશિયો મોટો છે.

ઓછી ઇંધણ વપરાશ અને સારી અર્થવ્યવસ્થા
કમિન્સ પીટી ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, અલ્ટ્રા-હાઇ ઇન્જેક્શન પ્રેશર, સારા એન્જિન એટોમાઇઝેશન અને સંપૂર્ણ કમ્બશનની ખાતરી કરવા માટે.
કાર્યક્ષમ હોલસેટ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બોચાર્જર સંપૂર્ણ સેવન સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, એન્જિન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, કમ્બશનમાં વધુ સુધારો કરી શકે છે અને એન્જિન વિશિષ્ટ બળતણનો વપરાશ ઘટાડી શકે છે.
એર-ટુ-એર કૂલિંગ ટેક્નોલૉજી વધુ પર્યાપ્ત હવાનું સેવન અને બહેતર બળતણ અર્થતંત્રની ખાતરી આપે છે.

અદ્યતન ડિઝાઇન અને વિશ્વસનીય કામગીરી
સિલિન્ડર બ્લોક: સારી કઠોરતા, નીચા કંપન અને ઓછા અવાજ સાથે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું.
સિલિન્ડર હેડ: સિલિન્ડર દીઠ ચાર-વાલ્વ ડિઝાઇન, ઑપ્ટિમાઇઝ હવા/બળતણ મિશ્રણ ગુણોત્તર, અસરકારક રીતે દહન અને ઉત્સર્જનમાં સુધારો;બે સિલિન્ડર અને એક હેડ, સરળ જાળવણી.
કેમશાફ્ટ: મોટા વ્યાસવાળા કેમશાફ્ટ ઊંચા ભારનો સામનો કરી શકે છે.નવી ડિઝાઇન વાલ્વ અને ઇન્જેક્શનના સમયને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે.ઑપ્ટિમાઇઝ કૅમ પ્રોફાઇલ અસર બળ ઘટાડી શકે છે અને વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સુધારી શકે છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ: ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બનાવટી સ્ટીલથી બનેલી ઇન્ટિગ્રલ ક્રેન્કશાફ્ટ.ફિલેટ અને જર્નલની ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પ્રક્રિયા ક્રેન્કશાફ્ટની ઉચ્ચ થાક શક્તિને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
પિસ્ટન: નવીનતમ એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, ω-આકારના હેડ અને બેરલ-આકારના સ્કર્ટની ડિઝાઇન સારી ફિટની ખાતરી કરવા માટે થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનની ભરપાઈ કરી શકે છે.