કમિન્સ 4B3.9 એન્જિન માટે કમિન્સ એન્જિન પાર્ટ્સ ફ્યુઅલ પંપ 5284018

કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર માટે ચાર ઇંધણ પંપ

1, ટેન્ડમ પંપ:
કાર પંપ નોઝલ સિસ્ટમમાં ટેન્ડમ પંપનો ઉપયોગ થાય છે.આ પંપ એ એસેમ્બલી છે જેમાં બળતણ પંપ અને બ્રેક બૂસ્ટર માટે વેક્યુમ પંપનો સમાવેશ થાય છે.તે ડીઝલ જનરેટરના સિલિન્ડર હેડ પર સ્થાપિત થયેલ છે અને ડીઝલ જનરેટર કેમશાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.બળતણ પંપ પોતે કાં તો બંધ વેન સાથેનો વેન પંપ અથવા ગિયર પંપ છે.ખૂબ ઓછી ઝડપે પણ, ડીઝલ જનરેટર વિશ્વસનીય રીતે શરૂ થાય તેની ખાતરી કરવા માટે પૂરતું બળતણ વિતરિત કરી શકાય છે.આ ફ્યુઅલ પંપમાં વિવિધ વાલ્વ, થ્રોટલ અને બાયપાસ પેસેજ છે.

2, ઇલેક્ટ્રિક ઇંધણ પંપ:
ઇલેક્ટ્રિક ઇંધણ પંપનો ઉપયોગ ફક્ત કાર અને હળવા વ્યાપારી વાહનોમાં થાય છે.સિસ્ટમ મોનિટરિંગના માળખામાં, બળતણ પુરવઠા ઉપરાંત, તે અકસ્માતની ઘટનામાં બળતણ પુરવઠો કાપવા માટે પણ જવાબદાર છે.ઇલેક્ટ્રિક ઇંધણ પંપના બે સ્વરૂપો છે: બિલ્ટ-ઇન પંપ અને બાહ્ય પંપ.

3, ગિયર ઇંધણ પંપ:
ગિયર ફ્યુઅલ પંપનો મુખ્ય ઘટક બે કાઉન્ટર-રોટેટિંગ ગિયર્સ છે, જે જ્યારે ફરે છે ત્યારે એકબીજા સાથે મેશ થાય છે.તે જ સમયે, બળતણ ગિયર દાંત વચ્ચે રચાયેલી પોલાણમાં પ્રવેશ કરે છે અને ઇનલેટ બાજુથી આઉટલેટ બાજુ પર પરિવહન થાય છે.ફરતી ગિયર્સ વચ્ચેની સંપર્ક રેખા ઇંધણ પંપના આઉટલેટ્સ વચ્ચે સીલ પૂરી પાડે છે અને બળતણને પાછું વહેતું અટકાવે છે.

4, બંધ વેન સાથે વેન પ્રકાર ઇંધણ પંપ:
કાર પંપ નોઝલ સિસ્ટમમાં આ પ્રકારના પંપનો ઉપયોગ થાય છે.સ્પ્રિંગ બે બંધ બ્લેડને રોટર તરફ દબાવે છે.જ્યારે રોટર ફરે છે, ત્યારે ઇનલેટ એન્ડનું વોલ્યુમ વધે છે, અને બળતણ બે પોલાણમાં ચૂસી જાય છે;રોટર ફેરવવાનું ચાલુ રાખે છે, અને બળતણને બે પોલાણમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે.આ પંપ ખૂબ જ ઓછી ઝડપે પણ તેલ પહોંચાડી શકે છે.