કમિન્સ K19 એન્જિન માટે કમિન્સ એન્જિન પાર્ટ્સ સિલિન્ડર બ્લોક 3088303/3088301

ઉત્પાદન વર્ણન

સિલિન્ડર બ્લોક એ એન્જિનનું મુખ્ય ભાગ છે, જે દરેક સિલિન્ડર અને ક્રેન્કકેસને એક સાથે જોડે છે, અને પિસ્ટન, ક્રેન્કશાફ્ટ અને અન્ય ભાગો અને એસેસરીઝ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સપોર્ટ ફ્રેમ છે.એન્જિન બ્લોક એ એન્જિનનો મૂળભૂત ઘટક છે.સિલિન્ડર એક અલગ ભાગ છે.એન્જિનને એસેમ્બલ કરતી વખતે, સિલિન્ડર બ્લોકમાં સામાન્ય રીતે હોય છે: સિલિન્ડર લાઇનર, પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ, કનેક્ટિંગ રોડ, કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ બુશ, મેઈન શાફ્ટ, મેઈન શાફ્ટ બેરિંગ બુશ, મેઈન શાફ્ટ કવર, થ્રસ્ટ બુશ, ફ્રન્ટ એન્ડ કવર, રીઅર એન્ડ કવર, આગળ અને પાછળની ઓઇલ સીલ, ઓઇલ પંપ, નોક સેન્સર, ઓઇલ સેન્સર પ્લગ, એન્જિન કૌંસ, વગેરે...

આ સિલિન્ડર બ્લોકનો ઉપયોગ કમિન્સ K19 એન્જિન શ્રેણીમાં થાય છે.K19 શ્રેણીના એન્જિનમાં અદ્યતન ડિઝાઇન અને વિશ્વસનીય કામગીરી છે.

સિલિન્ડર બ્લોક : સારી કઠોરતા, નીચા કંપન અને ઓછા અવાજ સાથે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું.

સિલિન્ડર હેડ: સિલિન્ડર ડિઝાઇન દીઠ ચાર વાલ્વ, ઑપ્ટિમાઇઝ એર/ઇંધણ મિશ્રણ ગુણોત્તર, અસરકારક રીતે દહન અને ઉત્સર્જનમાં સુધારો કરે છે;સિલિન્ડર દીઠ એક હેડ, સરળ જાળવણી.

કેમશાફ્ટ: સિંગલ કેમશાફ્ટ ડિઝાઇન વાલ્વ અને ઇન્જેક્શનના સમયને સચોટપણે નિયંત્રિત કરી શકે છે, અને ઑપ્ટિમાઇઝ કૅમ પ્રોફાઇલ અસર બળને ઘટાડી શકે છે અને વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સુધારી શકે છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ: ઇન્ટિગ્રલ ક્રેન્કશાફ્ટ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બનાવટી સ્ટીલથી બનેલું છે.ફિલેટ અને જર્નલની ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પ્રક્રિયા ક્રેન્કશાફ્ટની ઉચ્ચ થાક શક્તિને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

પિસ્ટન: નવીનતમ એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, ω-આકારના હેડ અને બેરલ-આકારના સ્કર્ટની ડિઝાઇન સારી ફિટની ખાતરી કરવા માટે થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનની ભરપાઈ કરી શકે છે.