પ્રકાર | ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર, વોટર-કૂલ્ડ, ફોર-સ્ટ્રોક, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત હાઇ-પ્રેશર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન |
બોર×સ્ટ્રોક | 114×135mm |
વિસ્થાપન | 8.3 એલ |
એર ઇન્ટેક પદ્ધતિ | ટર્બોચાર્જ્ડ |
મહત્તમ શક્તિ | 260/194 (હોર્સપાવર/kw) |
મહત્તમ ટોર્ક | 1080 N·M |
ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ | ECM |
બળતણ સિસ્ટમ | ઉચ્ચ દબાણ સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ |
ઉત્સર્જન | 国 III/EU સ્ટેજ IIIA |
ચોખ્ખું વજન | 674 કિગ્રા |
ચોક્કસ કદ | 1159×734×1153mm |
1.અદ્યતન ડિઝાઇન, ઉત્કૃષ્ટ ઉત્પાદન તકનીક, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ, ઉચ્ચ-શક્તિ, ભારે કામકાજની ગંભીર પરિસ્થિતિઓ હેઠળ કામગીરી માટે યોગ્ય.
2.ઉચ્ચ-દબાણવાળા બળતણ પંપને અપનાવવાથી, ઉચ્ચ બળતણ ઇન્જેક્શન દબાણ, ઓછી ઉર્જા નુકશાન, મજબૂત શક્તિ, મજબૂત બળતણ અનુકૂલનક્ષમતા અને ઓછા ઉત્સર્જન હેઠળ કમ્બશન વધુ પૂર્ણ થાય છે.
3. ઇન્ટિગ્રલ વેસ્ટગેટ વાલ્વ, ઓછી-સ્પીડ પ્રતિભાવ અને મજબૂત શક્તિ સાથે હોલસેટ સુપરચાર્જર અપનાવો.
4. ઇન્ટિગ્રલ સિલિન્ડર ડિઝાઇન, ભાગોની સંખ્યા સમાન ઉત્પાદનો કરતાં લગભગ 25% ઓછી છે, નિષ્ફળતા દર ઓછો છે, અને જાળવણી વધુ અનુકૂળ છે.
5. સિલિન્ડર લાઇનર પ્લેટફોર્મ મેશ હોનિંગ ડિઝાઇન અને કાટ-પ્રતિરોધક ઉચ્ચ-નિકલ કાસ્ટ આયર્ન પિસ્ટન અપનાવે છે, જે તેલના નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, ટકાઉપણું વધારે છે અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.
6.અદ્યતન ડિઝાઇન, ઉચ્ચ એન્જિન-ટુ-લિટર પાવર રેશિયો, 23.4 કિલોવોટ/લિટર સુધી.
7.ત્રણ-તબક્કાનું ઇંધણ ફિલ્ટર કણોના વિક્ષેપના સંતુલિત સ્તરને સુનિશ્ચિત કરે છે, ઇંધણ પ્રણાલીના મુખ્ય ઘટકોનું રક્ષણ કરે છે અને એન્જિનના જીવનને મહત્તમ કરે છે.
8. ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર્યાવરણ અને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર બુદ્ધિપૂર્વક કાર્ય મોડને સ્વિચ કરી શકે છે, અને સ્વ-નિદાન, એલાર્મ અને રિમોટ મોનિટરિંગના કાર્યો ધરાવે છે.
પરિપક્વ બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી એન્જિનના એકંદર પ્રદર્શનને સુધારે છે, અને એન્જિન વિશિષ્ટતાઓને એપ્લિકેશનની જરૂરિયાતો અનુસાર તૈયાર કરી શકાય છે.
QSC8.3-C215-30, QSC8.3-C220-30, QSC8.3-C240-30, QSC8.3-C260-30, QSC8.3-C260-31
QSC8.3 એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે અને તે વિવિધ બાંધકામ મશીનરી માટે યોગ્ય છે.
5 વર્ષ માટે મોંગ પુ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.